1 、今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷 ，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看 ，还是显得性价比十足 ，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
2、价格方面，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。
3 、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实 、操控性好，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
4、合理定价建议：若东风标致508L起步价能在16万元左右 ，将极大提升其性价比 ，吸引更多消费者买单，增加成为B级首选范围的可能性；若定价过高 ，即使产品力不错 ，也可能因价格因素被消费者排除在首选之外 。
5 、若508L起售价低于16万元，可能通过性价比吸引部分消费者 ，但需避免“低价=低质 ”的负面联想 。配置诚意 需在入门车型上标配LED大灯 、自动空调、主动安全系统等配置 ，提升产品竞争力。营销突破 强化法系车独有的底盘调校优势（如“魔毯悬挂 ”），突出驾驶质感，与竞品形成差异化 。
1、售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元 ，购车综合补贴至高39000元 ，支持“以5座价格尊享7座体验” 。2025款508L：官方指导价为137万-147万元，购车综合补贴至高22000元 ，提供5年0息金融政策 ，降低用户购车门槛。
2 、022款东风标致508L于8月27日正式上市，共推出5款配置车型 ，售价区间为197-247万元 。
3 、东风标致508L 2022款于8月27日正式上市 ，以新法式驾控旗舰定位推出5款车型，售价197万元-247万元 ，通过增配不加价、多项购车政策及高品质驾控体验掀起市场风潮 。车型与价格动力配置：提供360THP 、400THP两款动力总成 ，共5款车型。
4 、标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求 。
5、你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：197-243万 。夏季标致车型的优惠和活动比较多 ，每个地方的优惠方式不同 ，价格也不同。
6 、总的来说，东风标致508L是一台很好开的车 ，比上一代车型有了明显的提升 。虽然是一台轴距2848mm的中型车 ，但是转向手感轻盈且友好，底盘表现也很扎实 ，高速转弯或并线都不拖沓 。
标致508 5座车型的落地价格是一个综合多方面因素的结果 ，大致范围在22万元至34万元之间。以下是对各项费用的具体说明：车辆基础售价：标致508 5座车型的基础售价起始点在20万元至30万元不等 。这一价格区间会根据车型配置的高低有所浮动，高配置车型售价自然更高 。
标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元。我们以标致508的顶配2022款508L400THPPureTech激情版为例 ，该车型的官方指导价为224700元，据了解 ，目前德阳市没有什么优惠 。
标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元 。标致5082022款508L400THPPureTech驾控版的官方指导价为189700元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18638元 ，再加上商业保险7533元 ，最终的全款落地价为215871元。
落地价方面，我们以标致508的入门版本2021款508L360THPPureTech先锋版为例 ，据了解 ，目前在邢台市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为144700元 。
落地价方面 ，标致5082022款508L400THPPureTech驭动版的官方指导价为205700元 ，目前泰安没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费20054元 ，再加上商业保险7960元 ，最终的全款落地价为233714元 。
标致5082022款508L400THPPureTech驾控版的官方指导价为189700元，以临沂市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7533元，上牌费用500元，购置税16788元 ，车船使用税400元 ，交强险950元，那么总的落地价就是215871元左右。
1 、东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机 ，前者最大马力170匹 ，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹 ，峰值扭矩300牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗仅1L/100km。底盘方面 ，东风标致508L采用前麦佛逊后多连杆独立悬架组合 ，在动力、底盘配置方面，这款车完全符合价格预期 。
2 、毕竟孤军深入中型车市场的508L ，用全年仅6752辆的销售表现 ，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙 ，主动求变是唯一出路 。
3 、第一款大众CC 2020款大众CC ，是年度改款车型，外观和内饰方面新款变化不是很大。大众CC的外形上和海外版的Arteon完全一致 ，极高额颜值一致有着最美大众车的美誉 。全LED大灯配合中网线条 ，看起来非常的犀利，横向镀铬亮条和LED日行灯很好的延伸融合 。
4、法国人的设计你真的挑不出毛病 ，哪怕它是天马行空 ，但设计理念也足以征服很多少男少女。另外，标致508L的内饰在合资中级轿车里面也是一股清流 ，豪华感和科技感都没有落下 。毫夸张的说 ，单论设计，标致508L还真不服雅阁 、凯美瑞 、天籁 。
5、标致508 厂商指导价：197-247万元 降价幅度：5万元（全系）优惠来源：天津某4S店 标致508也是一款值得入手的合资品牌中级车 ，可以带来足够的运动感。譬如说 ，标致508车内配备了多功能赛车式方向盘、电子换挡杆，就营造了不俗的运动氛围 。
显然，这是法系车最差的时代 ，那么行笔至此 ，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时 ，错生了时代 ，才走到今天的境地 。
结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
标致508L的官方指导价格为197-257万元 ，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势 。虽然现在由于销量下滑 ，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌 ，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力 。
