1 、品牌影响力弱 我们都知道国内大部分消费者买车都是很就讲究面子的，而别克品牌的汽车给人的第一印象就是不够高端 ，近几年别克在国内市场上也确实在走下坡路 ，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减 ，而买了车的车主出现后悔的概率往往也会更大 。
2、开君越的人车都卖了 ，因为费油 。别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术 ，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果 。
3 、然除了产品缺陷以外 ，很多人换车只是单纯地因为开腻了 。开君越的人少主要是因为君越比较小众，消费人群定位不准，价位过高 ，油耗高 ，变速箱处理一般。主要原因是因为别克君越保值率不高，相对日系车型来说油耗比较高 ，加上新车售价比较高 ，如果前3年不卖的话，就不保值了 。
4 、但是 ，为什么开君越的人车都卖了呢？一方面是因为很多消费者在3-5年后就会出现换车的想法 ，另一方面则是因为他们对君越的内饰设计和科技配置不够满意 。
5、因为车好，外型美观、配置丰富 ，动力好 、空间大是其优点。
6 、内饰实际上是由日本团队设计的 ，但由于尺寸的原因，给消费者留下了深刻的印象。2009年 ，第二代君越上市 。新车不仅外观更加大气 ，而且饱满稳重 。凭借超过5米的车身长度和相对友好的起步价，成功引爆了其潜在的消费群体。
而且我们能看到，5T君越在7月份重返市场之后 ，销量大约占到君越车系的四分之一 ，可见5T的君越还是很有市场的 。别克这波操作可以算是亡羊补牢，为时不晚吧 。
知情人士据此猜测 ，至于在轿车方面 ，已经在中国市场证明自己的丰田亚洲龙，则最有望第一次增设“皇冠版 ”最高配车型 ，与别克君越Avenir共同突击“行政级中高级轿车 ”市场。但类似的猜测迄今并没有“皇冠-陆放”注册独有中文商标这样的“实锤 ” 。
别克2021年销量同比下滑10% ，冲击百万销量失败，主要受入门级SUV产品力不足、同门凯迪拉克竞争挤压 、经典车型竞争力衰退及品牌定位模糊等因素影响 。具体分析如下：入门级SUV车型全线溃败别克在入门级SUV市场布局的昂科拉和昂科拉GX均搭载0T和3T三缸发动机 ，存在噪音大 、抖动明显等问题 ，消费者接受度极低。
若产品质量、技术实力 、服务体验等核心要素不足，换标可能仅是“表面功夫 ” ，难以带来实质性转变 。别克换标的背景与争议：市场压力下的战略尝试市场压力驱动：别克自1998年进入中国 ，20年销量达1000万辆，但2018年以来受国产自主品牌崛起冲击，韩系 、美系车市场份额被挤压 。
上汽集团2021年全年销量最终为546万辆 ，同比下跌45% ，但新能源领域增长显著。以下是各版块具体情况：上汽大众：2021年销量124万辆，同比下滑15% ，为近10年销量新低 。在SUV领域 ，Model Y、理想ONE单月交付量一度超过途观和途岳 。
以英朗为例，作为别克曾经最畅销的车型之一 ，英朗曾连续7个月蝉联中国轿车销量榜首 ，但自2017年10月开始全系搭载三缸发动机后，这款曾为别克单月贡献4万辆销量的热销车型 ，在半年后单月销量就滑落至2万辆。
威朗PRO目前的表现 威朗PRO于2021年上市 ，官方指导价189万元 - 189万元，有优惠 ，幅度可达到4万元。上市后的半年中 ，其销量一直在6000 - 10000辆之间徘徊，销量不算太差，但未达到别克预期 。
1 、第二款：丰田皇冠（208-348万）定位：豪华中大型轿车 尺寸：5026/1866/1462mm ，轴距2905mm 冷落指数：五颗星 作为曾经丰田在中高端豪华市场的王牌车型 ，丰田皇冠的大名可以说是享誉海内外 。而凭借着高端豪华的定位，曾经丰田皇冠在国内市场也是有着不少的拥簇者。
2 、在人人都关注丰田这些主流车型的时候 ，笔者关注的却是另一款被人遗忘的经典丰田豪车——皇冠 。在今年4月份 ，丰田皇冠这款在争议与吹捧中并存的经典轿车，正式被丰田官方宣布停产 。可能由于确实是没有太多人关注的原因 ，丰田皇冠的停产在汽车圈并没有掀起太大波澜 ，不禁让人感叹丰田皇冠是真的没落了。
3、丰田皇冠 皇冠并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过 ，甚至可以吊打奥迪a6l ，不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符 ，再加上后期对市场的把控也不到位 ，逐渐逐渐就边缘化了 。
4 、第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰），兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色 ，“车到山前必有路 ，有路必有丰田车”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的 。
首先是价格方面，别克君越5T（2021款 552T 豪华型）的官方指导价为298万 ，相比现款0T车型入门版 ，便宜2万，相比老款车型最低配（0T）便宜了1万。此外 ，值得一提的是 ，别克君越5T上市仅1个多月，就迎来了近5万的优惠 。
月27日 ，上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市 ，新车共推四款车型，包含一款Avenir艾维亚车型 ，售价298万-298万元 。而还没到一个月 ，2021款君越又迎来比较大幅度的降价，最高降价4万。作为B级车的老大哥，别克君越可以说是受到很多中年人的喜爱 。
比如说前段时间上市的别克E5 ，凭借着更亲民的售价让其有了“掀桌子 ”的能力 。
君越552T虽然没有配备时下流行全液晶仪表 ，而是配备了传统样式双炮筒仪表，但是在双炮筒式指针仪表中间布置了一块2英寸显示屏 ，可显示多种车辆信息 ，并且有着清晰的显示效果，能够满足我驾驶过程中的需求。
