1、空间方面 ，奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429 毫米 ，轴距为3026毫米，定位同为中大型轿车 。长度 、宽度和轴距都比奔驰CLS高出许多 ，这也赋予了奥迪A7L更出色的内部空间体验 ，十分适合担任老板专属座驾 。
2 、配置方面，奥迪A7L支持主副驾驶电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩 、30色氛围灯 、车内香氛装置等配置 ，性价比更高。车机系统方面 ，奥迪A7L采用奥迪Connect辅助驾驶系统，支持手机互联、语音识别控制 、手机APP远程控制等功能 。奔驰CLS，其依旧全系配置0升涡轮增压发动机 ，均匹配的是9挡手自一体变速箱 。
3 、奔驰CLS 300属于中高级轿车级别。具体来说：车型定位：奔驰CLS 300定位在C级和E级之间 ，是一款中高级轿车 。关于奔驰CLS 300和奥迪A7L哪个好的问题：空间与优雅设计：如果您更看重车内空间和优雅的设计，奥迪A7L可能更适合您 。
1、若预算有限且注重性价比 ，最建议购买2025款45 TFSI豪华型；若预算充足且追求操控体验 ，可考虑45 TFSI quattro奢享型并加装四驱系统。预算有限、注重性价比：2025款45 TFSI豪华型该车型官方指导价487万元，终端优惠后实际售价约32万元起 ，价格优势明显。
2 、奥迪A7L 2025款中 ，45 TFSI 豪华型（入门版） 、45 TFSI quattro 奢享型、45 TFSI quattro 黑武士版 、55 TFSI quattro 旗舰型分别适合不同需求，具体推荐如下： 预算有限/通勤为主：45 TFSI 豪华型（入门版）官方指导价487万元 ，终端优惠后裸车价约30.98万元 ，是全系性价比最高的选择 。
3 、奥迪A7L作为上汽奥迪国产化的旗舰轿车，其产品线针对中国市场进行了本土化调整 。要判断“哪一款最好 ” ，需结合预算、配置需求和动力偏好综合分析。
4 、奥迪A7L 2025款中 ，45 TFSI豪华型 、45 TFSI quattro奢享型、45 TFSI quattro黑武士版 、55 TFSI quattro旗舰型分别适合不同需求，需根据预算和用途选择 。具体推荐如下：预算有限/通勤为主：45 TFSI豪华型（入门版）该版本官方指导价487万元，终端优惠后约30.98万元起 ，是全系价格最低的车型 。
5 、奥迪A7L哪一款最好取决于个人的具体需求和偏好。配置与性能 55TFSI quattro版本：动力强劲 ，搭载0T发动机，能带来出色的加速体验 ，满足对速度有追求的用户 。其quattro四驱系统可提供更好的操控稳定性 ，无论是日常驾驶还是应对复杂路况都更有信心 。
图：奥迪A7标志性溜背设计与低趴姿态总结国产奥迪A7L通过加长车身、保留0T强劲动力（340马力/3秒破百），并大幅下调售价至40万元区间 ，将重塑中大型豪华轿跑市场格局。其运动化定位与科技配置或成为上汽奥迪打开市场的关键 ，同时对宝马5系 、奔驰E级及奥迪A6L构成直接竞争压力 。
奥迪A7L有多款不同动力版本，马力也有所不同 。45TFSI车型：搭载0T涡轮增压发动机 ，其最大马力为245匹。这款发动机能够为车辆提供较为充沛的动力 ，在日常城市道路行驶以及一些中短途的驾驶场景中，足以满足大多数驾驶者对于动力的需求 。例如在城市快速路超车等操作时 ，能够比较轻松地完成 。
奥迪A7L的0T版本（高功率版）最大功率为245马力 ，0T版本最大功率为340马力。以下为具体动力配置的详细说明：0T版本动力参数奥迪A7L的0T发动机采用高功率调校，最大功率为180kW（换算为马力约为245Ps），峰值扭矩通常可达370N·m（具体数值可能因车型配置略有差异）。
动力上 ，配备0T四缸发动机 ，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米 ，匹配7挡湿式双离合变速箱 。此外 ，它还有73升的超大号油箱，日常市区正常开油耗在6升左右 ，一箱油能跑850公里左右 。不过也存在一定不足 ，该入门款在奥迪里算“素车”，既不是黑武士版 ，也不带RS套件 ，没有quattro加持。
奥迪A7L的换代时间没有固定规律 。2024款奥迪A7L于2023年9月1日正式发布，2024年3月1日也有新款上市 。2025年6月10日 ，2025款奥迪A7L正式上市 ，作为年度改款车型，其指导价区间与2024款车型一致。目前暂未有官方消息明确其下次换代时间 。
奥迪A7L的最新款是2025款，于2025年6月上市 。但这只是年度改款车型 ，主要是在配置细节和配色方面进行了微调 ，并非全面换代。通常，汽车换代涉及到诸多因素 ，包括技术研发进度 、市场竞争情况、企业战略规划等 。所以很难依据现有信息去准确推测奥迪A7L的换代时间 。
进化会有 ，但变化不大。从时间上来看，全新一代奥迪A7的换代是在2018年 ，按照奥迪通常的惯例 ，6-8年的换代周期，如果在今年或者明年推出 ，那么正好赶上A7的中期大改时间节点 。但目前尚无奥迪旗下全新的面孔 ，所以毫无疑问国产A7L将沿用进口版的设计，而外观只会在尾标或者轮毂等细节上有所变化 。
关于奥迪A7L的换代时间目前并没有确切的官方消息。一般来说 ，汽车换代周期会受到多种因素影响。从奥迪车型的历史换代规律推测 ，换代可能会在几年后进行 。比如奥迪其他车型，换代间隔大概在5到7年左右 。但这只是推测，具体到A7L ，还得看市场表现、技术发展等情况。
奥迪A7L新款（2026款旅行版）和老款（在售三厢版）存在多方面差异 。平台与定位方面 ，新款基于全新PPC燃油平台，定位中大型旅行车；老款无明确平台提及 ，定位轿跑 。设计上 ，新款采用无框车门加超大溜背设计；老款设计侧重运动轿跑风格。
第一代奥迪A7于2010年正式亮相，当年其主要竞争对手是奔驰CLS级 ，虽然定位上同为四门轿跑车 ，但A7与CLS在风格上有着明显差异，其中奥迪A7更趋向于跑车设计 ，并且还衍生出了高性能版S7以及RS 7系列 ，因此很受有实力的年轻人喜爱 。
1 、奥迪A7销量不佳不能简单归因于上汽奥迪A7L的拖累，核心原因在于进口奥迪A7自身产品力削弱及市场策略调整 ，具体分析如下：进口奥迪A7自身减配削弱竞争力核心配置取消：2023款进口奥迪A7全系取消矩阵式LED大灯 、LED后尾灯带动态转向灯及动画效果等标志性配置 。
2、奥迪A7L销量不佳的主要原因并非缺少大溜背造型 ，而是产品定位问题。首先，需要明确的是，奥迪A7L自上市以来 ，确实受到了不少网友的吐槽 ，销量也一直未能达到预期 。尽管上汽奥迪一再调整价格，甚至优惠后的价格已经接近A6L ，但销量仍然不太理想 。
3 、上汽奥迪难以直接帮助南大众（上汽大众）缩小与一汽-大众的销量差距 ，主要原因在于上汽奥迪A7L产品定位偏离核心优势 、价格体系缺乏竞争力、销售渠道存在冲突，以及品牌高定位与市场现实需求错位。
4 、那么未来上汽奥迪A7L价格也会怎样呢？早在生产辉昂的时候 ，上汽便重金引进了MLB Evo平台 。而A7同样基于该平台打造 ，因此生产A7L能够节约不少成本 。这就预示着国产A7的价格能有一个可观的下降。去年11月，奥迪在中国市场的销量为67402台。同比增长了18% 。1-11月累计销量达到618596台 。
1 、023上海车展上 ，成立两周年的上汽奥迪携全产品矩阵亮相 ，通过产品升级与商业模式创新成为焦点。
2、中国首台双门双座敞篷电跑，MG Cyberster量产外观上海车展首次曝光 4月18日 ，MG Cyberster作为上海车展MG展台的压轴彩蛋 ，全球惊艳首发 。此次亮相，神秘伪装最终揭开，向全场车迷亮出真容 。MG Cyberster独家的浪漫美学 ，可谓一出场就化身吸睛利器 ，俘获现场目光无数。
3 、比如宝马iX3，在昨日大连港正式出海全球市场 ，广州车展将迎来上市；奔驰更是带来1款全球首发 ，10款中国上市； 奥迪A3L 、Q5L Sportback将于2020广州车展正式上市 。01宝马：iX3领衔、敞篷 、轿跑一个都不能少 1款新车上市，3款新车首发 ，宝马总计二十余款车型亮相广州车展 。