不得不说 ，马自达是一个任性的品牌 ，把日本人的专注和倔劲展现淋漓尽致，在无数性能粉呼吁沉寂已久的Mazdaspeed回归 ，马自达发言人明确地表示 ，不用想了，我们现在着重于品牌升级 。直白来说就是，我不管你想要什么 ，我只管我想要什么！这样不走寻常路的马自达让人十分期待它未来的动作！你期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
同时，19寸的运动轮毂 ，为整个车身侧面加强了力量感 ，婀娜的腰线搭配顺滑的车身，再加上马自达独有的魂动红的车身颜色 ，使不少马自达迷们深陷其中。就连车叔在马路上遇到阿特兹也忍不住多看一两眼 。阿特兹的车尾就比较一般了 ，整体运动感还是在的，可略显廉价 。不过 ，阿特兹的尾灯组倒还是挺吸引人的。
第三就是长安 ，长安是目前唯一一个在轿车和suv领域都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲很多国家都有研发基地 ，而且长安的变速箱供应商是日本爱信变速箱 ，现在主打的品牌就是cs75和cs55。
而国人喜欢一些高性价比的车 。所谓“高性价比 ”，就是化最少的钱买到最大的空间或最多的配置，即所谓“大件夹抵食” ，你不用管我用不用得上 。车不一定要最新锐 ，也不需要多高深的技术，当然品牌还是很重要的因素。
以前广东湛江三星汽车生产的一种克莱斯勒的车 ，和现在的大捷龙不是很同的这个企业已经倒闭了 ，那时生产的车基本上都是走私过来然后组装，打三星牌的 。
1、目前这款限量特别版车型在法国市场的定价达到46万欧元 ，换算下来就是大概28万人民币的水平 ，定价比普通马自达轿车确实贵了不少，但是毕竟这是一款跑车 ，这样的价位当中能够买到炫酷敞篷跑车已经相当亲民了 ，就算面对3t福特野马，该产品也是有优势的 。
1、总体来看这款百年纪念版马自达mx5双门敞篷跑车面子确实是有了 ，然而动力还不如很多普通的家用轿车 ，所以这样的车型主要卖点就是设计感，如果作为女性消费者的城市代步工具，日常出行可以享受到很高的回头率 ，但是如果非常讲究加速能力和操控质感 ，那么这台车就没什么吸引力了。
2 、出色的外观设计拉风的敞篷跑车外型：敞篷设计是马自达MX-5的一大亮点，它赋予了车辆一种自由 、奔放的风格 。当敞篷打开时 ，驾驶者可以尽情享受阳光和微风 ，与大自然亲密接触，这种独特的驾驶体验是普通轿车无法比拟的 。
3、可惜的是 ，虽然马自达全新的0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的5T发动机 ，但是实际的加速表现依旧不如本田思域。思域的5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外 。
4 、现在新一代马自达3已经上市 ，借此机会选择本田思域和马自达3进行对比 ，看看这两款产品有什么区别，谁的性价比更高？外观方面 ，马自达3采用了马自达家族最经典的灵魂设计理念 ，高度还原了2017年东京车展上发布的概念车“酷睿”的设计 。
1 、综上所述，马自达之所以作为日本品牌却不被广泛抵制，主要得益于其相对较小的销量规模、与消费者需求契合的产品特性 、良好的品牌口碑与消费者信任 、精准的市场策略与产品定位以及稳定的国际政治与经济环境。这些因素共同作用 ，使得马自达在中国市场上能够保持稳定的销量增长并赢得消费者的青睐 。
2、马自达是一个非常有意思的品牌 ，虽然小众但是却在产品设计生产上非常走心，每一代马自达都会成长 ，一点点的进步也会给消费者带来更好的用车感受 。也正是对消费者负责的态度 ，让马自达成为了国内消费者乐意支持的汽车品牌。
3 、马自达是一日本品牌，旗下有轿车：马自达2 ，马自达3（昂科塞拉 、星骋） ，马自达6（阿特兹、睿翼）；SUV：马自达CX-5；MPV：马自达8；等等。
4 、马自达销售主要是由于两个原因，一个是主观因素 ，另一个是客观的原因 。两个因素导致了销售不佳 。主观因素多年来不关注国内市场 ，两国合资企业并不和谐。它与2013年之前的关系有关 。在2013年之前是一匹马还是长马，它不关注市场推广和产品布局 。
5 、假消息 ，已经辟谣了 ，况且爱国不是通过这种方式表达的，也不会真的有哪个老板有钱不挣。延展：2008年马自达的销售冠军地还是南京 。南京的出租车就是日产天籁和丰田凯美瑞，讽刺吧 。中国官方从未有过任何的抵制日货的声明或文件 ，都是民间一小撮别有用意的人胡扯的。
因为魂动设计理念本来就是追求曲线优雅 ，而这种设计理念用在越野皮卡车上面确实会显得有点不够硬派，毕竟在皮卡车领域当中 ，那些经典的美系全尺寸皮卡大多都是方方正正的造型风格 ，所以如果对比外观造型，这款马自达皮卡显然就缺乏了一些阳刚之气 ，不过仔细看细节的话 ，新款马自达BT50颜值还不错，至少比较耐看 。
同样于日前有新动作的皮卡新车 ，还有马自达新一代BT-50皮卡 ，新车将于下半年在澳大利亚开售 。
