二手东风风行T5 Evo有其独特的优缺点。优点方面 ，外观设计较为出众 ，拥有时尚动感的造型，能吸引不少目光 。动力表现相对不错 ，能满足日常驾驶的加速需求 。车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间。配置上也有一定亮点 ，比如一些车型配备了智能互联系统 ，可提供丰富的娱乐和便捷功能 。
中厨做西餐，做出去风行T5EVO这方面“牛排 ”有优势也是缺陷 ，优势是很对中国人口感 ，配备丰富多彩感受好、搭乘舒服驱动力强 、色香味俱全实际上 还不错；对于缺陷，便是汽车后备箱室内空间小 。针对年轻人而言，汽车后备箱室内空间大或小实际上 没很大危害。
动力系统高效 东风风行T5 Evo全系搭载5升涡轮增压四缸发动机 ，这款发动机采用了DVVT技术和缸内直喷技术 ，有效提升了燃油的燃烧效率 。发动机的最大功率达到145千瓦，最大扭矩为285牛米 ，提供了充足的动力输出 ，同时保持了较低的油耗 。
外观太过激进。这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸 ，中国消费者应该不会太喜欢；作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值 、魔力空间、活力驾控 、全力守护 、实力品质五大核心优势 ，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准 。
后悬挂减震效果一般 风行T5 EVO的悬挂调教以舒适为主 ，但是在经过坑洼路段时风行T5 EVO的后悬挂减震效果较差，车厢中会产生比较严重的颠簸感 ，这就使得不论是驾驶员还是后排乘客的乘坐舒适性都大打折扣 。
1、风行T5EVO前脸整体十分霸气 ，看上去很有运动气息。再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练。该车配备了LED日间行车灯 、大灯高度调节，自动开闭 ，自适应远近光 ，延时关闭等 。该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约 ，搭配大尺寸厚壁的轮胎 ，流畅的线条贯穿整个车侧 。
2 、风行T5 EVO确实存在烧机油问题，具体表现、原因及应对措施如下：问题表现部分2021年7月购车 、行驶9万公里的车主反馈 ，车辆在8万公里时首次出现轻微烧机油现象 ，8500公里时发动机出现异响，左转弯时抖动且供油不足 ，凉车起步异响抖动 ，检查发现机油已至下限；9万公里时机油尺已无法挂油。
3 、作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，搭配19寸轮毂 ，风行T5 EVO采用八种车身颜色 ，除了正式亮相的碧玉青、星耀黑、时空蓝 、皓月灰 、星辰白、极光绿 、玛瑙红7种车身颜色，后续还将推出一款神秘车色 。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm ，轴距为2715mm ，搭配带有熏黑处理的19英寸轮圈 。
4 、二手东风风行T5 Evo有其独特的优缺点。优点方面，外观设计较为出众 ，拥有时尚动感的造型 ，能吸引不少目光 。动力表现相对不错，能满足日常驾驶的加速需求 。车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间。
1、缺点也不容忽视 。部分二手车型可能存在一定的使用痕迹和磨损，车辆的整体质感可能会有所下降 。在车辆的可靠性方面 ，一些年份稍久的二手车可能会出现一些小故障 ，维修保养成本相对新车可能会高一些。保值率相对一些主流合资品牌车型来说，可能不是特别理想 。而且由于是二手车 ，车辆的车况参差不齐 ，购买时需要仔细甄别，避免买到车况不佳的车辆 。
2 、东风风行T5 EVO仅靠改变外观难以吸引消费者，因其存在设计抄袭 、顶配车型无货、内饰质感夸大 、技术依赖三菱等问题。具体分析如下：外观设计抄袭感强风行T5 EVO外观设计存在明显抄袭痕迹。其机器盖线条与保时捷卡宴相似 ，中网部分凹陷的横瀑式中网有玛莎拉蒂家族设计的感觉 ，整个前脸设计如同拼凑，杂乱无章 。
3 、风行T5 EVO确实存在烧机油问题 ，具体表现、原因及应对措施如下：问题表现部分2021年7月购车 、行驶9万公里的车主反馈 ，车辆在8万公里时首次出现轻微烧机油现象，8500公里时发动机出现异响 ，左转弯时抖动且供油不足 ，凉车起步异响抖动，检查发现机油已至下限；9万公里时机油尺已无法挂油 。
4 、双离合变速箱换挡速度较慢 风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感 ，降低了变速箱的换挡速度 ，急加速时变速箱降档动作比较迟滞，以至于车辆开起来并不激进 ，要知道这是一款针对年轻人的车 ，而年轻人往往对驾驶感受有着加高的要求，因此这款变速箱也会劝退不少消费者。
5、悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜、占用空间小 ，但缺点就是舒适性比较差 ，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重 ，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去 。
1 、为什么很多人买了东风风行T5eov都后悔了【提问】品牌影响力弱 国内消费者在买车的时候往往都很看重品牌 ，毕竟一辆车除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力 。东风风行近年来在国内的知名度并不高 ，何况东风风行T5 EVO采用的还是全新的LOGO标识 ，这么一来就更没人认识这是一辆什么车了。
2 、东风风行T5 EVO仅靠改变外观难以吸引消费者，因其存在设计抄袭、顶配车型无货 、内饰质感夸大 、技术依赖三菱等问题 。具体分析如下：外观设计抄袭感强风行T5 EVO外观设计存在明显抄袭痕迹 。其机器盖线条与保时捷卡宴相似 ，中网部分凹陷的横瀑式中网有玛莎拉蒂家族设计的感觉 ，整个前脸设计如同拼凑，杂乱无章。
3、内饰设计不好 虽然东风风行T5车里采用了许多年轻化的设计 ，例如红色装饰条 、炭纤维纹理饰板等 ，但车辆依旧采用了传统的换挡杆以及机械式手刹，同时方向盘的造型也比较老气，整个车厢给人一种廉价气息 ，此外中间功能区域的水杯架也设计得比较靠后 ，拿水杯很不方便 。
4 、外观太过激进 。这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸 ，中国消费者应该不会太喜欢；作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值、魔力空间 、活力驾控 、全力守护、实力品质五大核心优势 ，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准。
5 、二手东风风行T5 Evo有其独特的优缺点 。优点方面 ，外观设计较为出众，拥有时尚动感的造型 ，能吸引不少目光 。动力表现相对不错 ，能满足日常驾驶的加速需求。车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间。
6 、风行T5 EVO确实存在烧机油问题 ，具体表现、原因及应对措施如下：问题表现部分2021年7月购车、行驶9万公里的车主反馈，车辆在8万公里时首次出现轻微烧机油现象，8500公里时发动机出现异响 ，左转弯时抖动且供油不足 ，凉车起步异响抖动，检查发现机油已至下限；9万公里时机油尺已无法挂油 。
1 、风行T5EVO三大件可靠吗？可靠 。最先发动机和变速器都来源于大型厂商品 ，三菱4A95TD发动机不是什么新式号 ，东南方DX陆风逍遥等国内车系都搭载了这款发动机，耐用度早已通过市面的长期检测。变速器层面麦格纳的7速双离合器变速器也很有名 ，宝马五系UKL服务平台大部分都应用麦格纳的双离合器商品 ，质量和性能层面都不必担心 。总体来说，风行T5EVO的三大件全是非常完善的商品 。
2 、总的来说 ，这款车从目前的了解来看性价比还是蛮高的 ，三大件方面很稳定，加上高科技的配置 ，厚实的用料以及运动的颜值等 ，基本上很适合年轻人的家用的。在车型配置方面，风行T5 EVO更是满载诚意 。
3、发动机：东风风行T5EVO全系搭载5T发动机，这款发动机来自三菱 ，代号为4A95TD 。在动力方面这台5T发动机能爆发出197马力和285牛米扭矩 ，参数做得足够漂亮。同时最大扭矩转速区间在1500-4000转，转速区间比较广泛 ，搭载在风行T5EVO上完全够用 。350Bar高压喷油系统的搭载令风行T5EVO的油耗表现亮眼 。
4 、后悬架的减震效果最好。风行T5 EVO悬架训练主要以舒适为主 ，但在通过坑洼时，风行T5 EVO后悬架减震效果差 ，颠簸明显 。
5 、动力方面 ，风行T5 EVO搭载了沈阳航天三菱5T涡轮增压发动机，最大功率达到了197马力 。与之匹配的是一台7速DCT变速箱 ，换挡平顺且响应迅速。根据工信部曝光的数据来看 ，该车的百公里综合油耗仅为6L，表现出色。这样的动力组合和油耗表现 ，无疑将进一步提升风行T5 EVO的市场竞争力 。