比亚迪汉EV的续航表现受使用场景影响存在差异 ，但电池耐用性获市场认可 ，极端工况下衰减可控，低温场景体验待优化 。极端工况下电池衰减可控深圳网约车司机实测数据显示 ，汉EV行驶58万公里后 ，续航从605公里降至520公里，衰减约14%；另一辆行驶488万公里的车型续航下降约20公里 。
这个价位的电车（如汉EV71小鹏G极氪00蔚来等）通常有80度以上的电池 ，续航在六七百公里以上 ，基本可以满足99%的日常出行需求。续航无忧：以汉EV为例，即使是长途自驾游，如自驾去珠峰 ，也能通过合理规划充电时间 ，确保行程不受影响 。
比亚迪汉EV 701km版本（CLTC工况标称续航701公里）在市区实际使用中的续航表现受多种因素影响，以下为具体分析：典型市区续航范围在常温（20-30℃）、平稳驾驶条件下 ，实际续航可达550-650公里 。主要影响因素包括：频繁启停：红绿灯 、拥堵路段会增加能耗 ，续航下降约10-15%。
总结 比亚迪汉EV在东北三省极端低温条件下的续航表现良好，百公里电耗约为20度 ，相比燃油车费用节省显著 。但充电时长较长 ，尤其在低温条件下，需要做好充电规划 。同时 ，选择合适的导航和充电桩查找工具也是确保行程顺利的关键。
1 、比亚迪汉EV在驾驶体验上虽然表现不俗 ，但在车机系统和驾驶辅助系统方面仍存在一些不足。首先，比亚迪汉搭载的DiLink0系统在实际使用过程中 ，用户反馈显示其UI界面设计缺乏美观 ，部分功能或软件运行时会卡顿 。尽管系统智能化程度较高，但这些问题无疑影响了用户体验 。
2、比亚迪汉车机EV的缺点：系统不好用，驾驶辅助系统体验差。
3 、智能化稍弱：相较于特斯拉和小鹏等竞争对手 ，比亚迪在智能化方面的配置和宣传力度相对较弱 。汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然功能全面 ，但缺少如ALC自动变道辅助等高级功能 。此外，汉EV的智能驾驶辅助硬件组合也并未展现出明显优势。
4 、比亚迪汉EV入门版的优点包括保有量大、空间宽敞 、外观耐看 、电池与充电性能优秀、舒适性佳、电耗效率较高且故障率低；缺点包括平台技术先进性不足 、操控性欠佳 、充电效率一般及内饰风格保守 。优点保有量大 ，质量稳定上市近5年累计销量接近100万辆 ，经过长期市场验证，质量口碑稳定 ，用户反馈可靠性较高 。
5、低温环境续航缩水明显北方车主反馈 ，冬季低温开启暖风后，续航普遍缩水30%-40%。例如北京车主王女士的汉EV在低温下续航从500多公里骤降至300公里出头 。这一现象源于磷酸铁锂电池在低温下的活性降低 ，导致充放电效率下降 ，属于行业共性问题，但比亚迪通过电池预热技术部分缓解了该问题 。
1 、比亚迪混动15万左右最建议买的三款车分别是：2025款宋PLUS DMi 、2025款宋Pro DMi、海豹06 DMi。2025款宋PLUS DMi 特点概述：被誉为插混界的六边形战士 ，综合性能出色 。续航与油耗：拥有超长续航与超低油耗 ，NEDC亏电油耗仅88L/100km，满电满油续航超1000公里 。
2 、比亚迪最建议购买的3个型号分别是秦L DM - i 0 、汉EV 2025款、唐DM - p战神版，以下为各车型优势：秦L DM - i 0：作为10万级混动家轿优选 ，是混动家轿中的“价格屠夫”。
3 、026年10万级最建议购买的三款电车为零跑Lafa5 515Pro 、比亚迪海豚荣耀版、吉利星愿410探索版 ，三者分别在性能 、均衡性 、性价比上表现突出，覆盖不同用户需求。
4、比亚迪最好的三款纯电SUV车型分别是唐L EV、宋L EV和元PLUS EV 。唐L EV是比亚迪高端纯电SUV的代表 ，适合长途出行与商务场景 。它的CLTC续航最高可达715km ，能满足长距离行驶需求。支持800V高压快充，仅需30分钟就能将电量从30%补至80% ，大大缩短充电时间 。
5 、比亚迪最建议买的三款车根据不同的需求和预算有所不同 ，但综合推荐为秦L DM-i 、汉EV（或汉L DM-i）、唐DM-i（或唐DM-p战神版） 。 秦L DM-i 特点：作为比亚迪“技术普惠 ”战略的典型代表，秦L DM-i以经济性和实用性为突出特点。
智能化稍弱：相较于特斯拉和小鹏等竞争对手 ，比亚迪在智能化方面的配置和宣传力度相对较弱 。汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然功能全面 ，但缺少如ALC自动变道辅助等高级功能 。此外，汉EV的智能驾驶辅助硬件组合也并未展现出明显优势。
优点动力性能强劲 9秒破百的加速能力远超同级车型 ，动力输出充沛且响应迅速 ，超车或高速再加速毫无压力 。动力调校兼顾日常使用，虽性能过剩但安全性仍需注意 。静谧性出色 双层隔音玻璃与低噪音电机组合，车内仅能听到轻微电流声 ，高速行驶时隔音效果堪比豪华燃油车。
国产电动车的保值率更低 ，汉EV开五年后可能贬值较多 。超级充电技术仍有瑕疵：据车主反馈，汉EV在超级充电时会有较大的噪音 。充电头设计不太合理 ，充电时较为费劲。北方地区掉电速度快：搭载的磷酸铁锂电池在北方寒冷的冬天掉电速度会特别明显。
1 、比亚迪汉EV入门版的优点包括保有量大 、空间宽敞、外观耐看 、电池与充电性能优秀 、舒适性佳、电耗效率较高且故障率低；缺点包括平台技术先进性不足 、操控性欠佳 、充电效率一般及内饰风格保守 。优点保有量大 ，质量稳定上市近5年累计销量接近100万辆，经过长期市场验证 ，质量口碑稳定 ，用户反馈可靠性较高 。
2、它更注重日常使用的舒适性和实用性，而不是追求极致的操控性能。入门版落地价格合理：入门版车型加上保险等费用 ，21万不到22万差不多能落地 。在这个价格范围内 ，消费者可以拥有一款中大型纯电动轿车，配置方面也能满足基本的使用需求 ，具有较高的性价比 。
3 、优点动力性能强劲 9秒破百的加速能力远超同级车型 ，动力输出充沛且响应迅速，超车或高速再加速毫无压力。动力调校兼顾日常使用，虽性能过剩但安全性仍需注意 。静谧性出色 双层隔音玻璃与低噪音电机组合 ，车内仅能听到轻微电流声 ，高速行驶时隔音效果堪比豪华燃油车 。
4 、智能化稍弱：相较于特斯拉和小鹏等竞争对手，比亚迪在智能化方面的配置和宣传力度相对较弱。汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然功能全面 ，但缺少如ALC自动变道辅助等高级功能 。此外 ，汉EV的智能驾驶辅助硬件组合也并未展现出明显优势 。
5、核心优势 设计与空间 延续龙颜美学，新增未央灰、丹霞红等车色 ，黑化运动套件提升运动感； 车身尺寸4995×1910×1495mm ，轴距2920mm，后排腿部空间超两拳 ，Nappa真皮座椅支持通风加热按摩 ，舒适性媲美豪华车。
6 、比亚迪汉EV值得购买，它是一款综合实力突出的新能源旗舰轿车 ，尤其适合注重科技配置 、续航能力和舒适性的用户 。其核心优势明显 。