1、当前最便宜车型及价格目前特斯拉在中国市场最便宜的车型是Model 3，其国内售价为255万元起。这一价格相较于其他国家和地区具有明显优势，例如中国内地买的特斯拉Model Y比新加坡便宜整整37万 ，充分体现了中国特斯拉价格在全球范围内的竞争力 。
2 、特斯拉Model Y同样表现出明显的价格优势 。中国内地销售的Model Y比新加坡便宜约37万元人民币 ，加拿大从中国进口的Model Y即使加上运费和关税，售价仍低于美国本土生产的同款车型。这一现象反映了中国在新能源汽车制造领域的规模效应和技术迭代速度 ，使得产品在国际市场上具备极强的竞争力 。
3 、价格与配置：优惠明显但续航缩减价格差异：国产特斯拉Model 3标准续航升级版官网售价为36万元 ，接受5万元国家补贴后，落地价约33万元；而进口版价格为43万元 ，两者价差达10万元 。这一价格优势使国产Model 3在市场中具备较强竞争力。
4、价格与配置调整 价格预测： 参考北美市场差价（标准版42490美元 vs 廉价版36990美元 ，差价约85万元人民币），国内起售价大概率下探至19万元左右 ，进入20万元以内区间 。 该价格将直接冲击国内15-25万元纯电市场 ，对比亚迪 、小鹏等品牌的入门车型形成竞争 。
1 、中国版特斯拉2025年11月最新价格区间为255万-849万元，具体分车型呈现 ，其中国产Model 3/Y为主要在售系列 ，进口Model S/X为高端系列，另有未上市的廉价版车型规划。
2、特斯拉中国版车型价格因版本和车况不同有所差异，新车价格在219万元至219万元之间 ，二手价格在178万元至138万元之间 ，网络流传的“平价”车型尚未正式上架 。新车价格方面：特斯拉中国官网曾公布Model 3的售价调整信息，其中标准续航版价格降至219万元 ，长续航版价格降至219万元 。
3 、目前特斯拉轿车价格因车型 、配置及地区政策不同存在差异 ，中国市场Model S全轮驱动版准新车价格约693，500元至712 ，900元 ，Model S Plaid版准新车价格约822，500元；美国市场2024年12月Model S基础版曾涨至79 ，990美元 ，Plaid版涨至94，990美元。
普通车主最合适购买特斯拉Model Y最低配（299万）的核心原因在于其性价比最高 ，而中配和高配车型在价格、保险成本及实际使用需求上存在明显劣势 。具体分析如下： 保险费用差异显著最低配（299万）：商业险约5545元 ，交强险固定950元，总保险成本较低 。中配（209万）：商业险增加1000多元，总成本上升。
特斯拉目前已推出的“低配版 ”车型为Model Y减配版 ，于2025年10月7日正式发布 ，市场预期售价约21万~25万元人民币，主要通过缩减外观 、内饰及续航配置降低门槛 ，而非此前计划的全新5万美元车型。
特斯拉低配车型的价格因市场和车型而异 。美国市场特斯拉低配车型Model 3标准版起售价36 ，990美元（约合人民币24万元）；中国市场若按北美降价比例推测，国产Model 3标准版起售价或降至20万元人民币左右 ，Model Y标准版或约25万元人民币 。
低配车型的价格通常在235万左右 ，为了压缩成本，特斯拉会选择更便宜的电池产品。宁德时代提供的磷酸铁锂电池在成本上具有一定优势 ，因此成为低配车型的首选 。高配车型则不需要过多考虑价格因素 ，因此在电池选择上拥有更多的空间 。LG的三元锂电池虽然成本较高，但其在性能上的优势使得特斯拉愿意为其买单。
特斯拉Model Y 99万的说法存在信息偏差 ，实际是海外低价版车型的美元定价换算 ，国内最新优惠后入门价约299万元起 。
特斯拉此次未如预期降价，反而上调了价格，Model 3标准续航升级版涨至30.35万元 ，长续航版涨至34万元 。政策背景与市场预期：财政部等四部委宣布新能源补贴延长两年 ，并设定30万元补贴门槛，市场普遍预期特斯拉会降价以享受补贴红利 ，提升销量。
特斯拉辟谣降价信息在微博上发布的 ，发布信息的微信号是特斯拉 。特斯拉突然降价，证明了一件事 ，那就是千万不要轻易相信厂家的辟谣 。要知道在9月底 ，就有媒体表示特斯拉降价在即，当时特斯拉相关负责人义正言辞的辟谣 ，表示关于特斯拉即将降价的传闻 ，完全是假消息。
我认为特斯拉并不是在割韭菜，目前特斯拉的资金链也存在着一定的问题 ，为了能够得到更多的资金 ，所以才会这样做的是的，特斯拉降价就是想割一波韭菜，但消费者们肯定是不会买账的 。并不是在割韭菜 ，是因为国产的电动车对特斯拉造成了危机 ，特斯拉为了更好的把握住市场，就降价竞争 。是的。
而走向普及的唯一路径 ，就是不断降低售价 ，让更多的人买得起。一年的时间里完成建厂 、投产、交付的车企，也就只有特斯拉一家能干得出来 。而国内的人工 、运营和零部件成本都远低于美国 ，这就为Model 3预留了极大的降价空间 。
伤人不一定 ，伤己有可能。曾经针对特斯拉降价操作进行过分析，但也只是讲这种操作对于特斯拉自身品牌力的影响 。特斯拉在华市场只生产两辆车 ，轿车是Model 3 ，SUV车型为Model Y；仅有的两台车都在降价，而且是接连不断的调整 ，这就会造成品牌定位的不断下沉 。
这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价 ，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则。
特斯拉SUV的价格因车型不同而有所差异，大致在235万元到超100万元的区间 。国产中型SUV Model Y指导价为235 - 335万元，有后轮驱动版和全轮驱动版可选 ，CLTC续航在593 - 821公里 ，适合家庭日常使用 。
特斯拉首款SUV车型MODEL X将于4月23日国内亮相，标准版90D起售价91万元 ，Signature Red限量版P90D售价1495万元。车型定位与市场背景MODEL X是特斯拉首款SUV车型 ，此前已在日内瓦车展完成全球首秀，并同步进入中国市场 。
截至2025年11月 ，特斯拉暂无14万元级别SUV车型 ，网传14万元级别车型为紧凑两厢车Model Q（预估起售价14万元），非SUV品类 。特斯拉14万元级别车型现状 核心车型信息：网传14万元级别车型为Model Q ，定位紧凑两厢车（非SUV） ，预估起售价14万元，2025年四季度启动预售（经销商报价暂未公布）。
国产特斯拉Model Y定位为中型SUV ，起售价48万元 ，提供长续航版和性能版，预计年内亮相，可选装七座版本（额外支付78万元） 。以下是详细信息：外观与尺寸设计风格：与Model 3相似 ，车头略带俯冲感 ，取消进气格栅，前轮拱顶部线条延伸至车门 ，营造动感 。
目前特斯拉官方并没有推出10万左右价位的SUV车型。特斯拉目前在国内市场销售的车型主要包括Model Model Y 、Model S和Model X等 ，这些车型的价格普遍较高，远超10万元的预算范围。其中 ，Model Y作为特斯拉的SUV车型 ，其起售价也远高于10万元 。
Model Y高性能版属于中型SUV性能版本，官方指导价约349万 - 399万元 。采用双电机四驱 ，百公里加速7秒 ，动力表现出色，续航为514公里 ，主打运动与实用性结合。目前特斯拉SUV产品线中 ，Model X为高端旗舰，Model Y为走量车型，暂未推出其他SUV车型 ，像Cybertruck等皮卡/越野车型未正式上市 。