一般来说，如果车况良好 ，行驶里程在3万公里左右 ，没有重大事故，配置为中低配的话 ，价格大概在5万到6万之间。要是车辆保养得当 ，外观内饰较新，且行驶里程低于2万公里 ，价格可能会接近6万 。但要是车况一般 ，有一些小刮擦，行驶里程超过5万公里，价格可能就在4万到5万左右 。如果车辆发生过重大事故 ，即使修复较好 ，价格也会大打折扣，可能在4万以下。
0款别克英朗5L自动挡行驶10万公里的二手车价格通常在5万至4万元之间 ，具体需结合车况、交易方式等因素综合判断 。
别克英朗5自动挡是一款性价比不错的家用车 ，适合城市代步及家庭使用 。以下从多个方面详细介绍其特点：价格优势：2021款改款典范5L自动精英型指导价159万，实际购入裸车价8万出头 ，也有说法称裸车49万 ，二手车价68万，在同级别车型中价格较为亲民。
0款别克英朗5L自动挡行驶11万公里且左后门有补漆的二手车 ，价格可能在3万至4万元之间 ，具体需结合车况综合评估 。价格影响因素分析基础价格范围：根据市场数据，2020款别克英朗二手车整体价格受车况 、行驶里程 、市场供需等因素影响 ，通常在5万至3万元之间 。
别克英朗四缸发动机的二手车是否值得买 ，需结合车辆具体情况、使用需求综合判断，整体有一定性价比但需注意细节：优势分析 动力与可靠性：英朗四缸车型搭载3T或5L自然吸气发动机，属于通用较为成熟的动力总成 ，相比早期三缸版本 ，消费者对其稳定性接受度更高，市场反馈机械故障较少。
总之 ，二手别克英朗四缸发动机车型有其值得购买的一面 ，但也需要您仔细甄别车况，权衡价格等因素 ，才能做出较为合适的决策。
此外 ，消费者在购买二手车时，往往更关注车辆的整体状况 、保养记录和性价比等因素 ，而非单纯追求发动机缸数 。因此 ，如果这辆三年车龄的别克英朗在其他方面表现平平，那么其四缸发动机的优势可能难以吸引消费者购买 。
二手11款的别克英朗使用最长的已经近10年 ，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的 ，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好 ，而且在二手市场上价格是非常稳定的 ，所以再转手也是非常划算的。
总结：不过以价换量的别克英朗可能还是走不了多远，换回四缸只是由头 ，最基本的产品力还是没能得到更大提升 ，较高的油耗，绵软的动力都将成为别克英朗的“拦路虎 ” 。如果别克英朗一直这样下去 ，那么相信市场还是会把它淘汰 。
1 、行驶里程也很重要 ，五年正常行驶的话，若里程数在6 - 8万公里左右算比较常见 ，要是远超这个数 ，价格会有所降低。另外，车辆的配置不同也会影响价格 ，像高配车型可能在二手市场更具竞争力 ，价格能稍高些 。还有市场供需关系以及同款车型在当地二手车市场的存量等，都会对最终售价产生波动作用 。
2、首先需要了解该款车型的新车裸车价。然后按照折旧率15%的比例逐年递减，计算车辆的大致折旧价格 。例如 ，如果新车裸车价为10万元 ，已经使用了5年（假设每年行驶约2万公里，总里程9万公里） ，则折旧后的价格大约为10万元 * （1-15%）^5 。
3 、价格区间与影响因素年份与车况：根据2023年市场数据 ，2019款车况良好的别克英朗0T三缸车型普遍标价在6-7万元区间，车况稍逊的也能达到4-5万元。例如 ，2019年12月上牌的车型经整备后 ，车商挂出98万元的售价，最终以75万元成交 ，说明车况较差或配置较低的车辆价格可能下探至4万元以下 。