吉利星瑞VS大众速腾对比试驾:国货紧凑家轿真“硬 ”
在操控性能方面，大众速腾凭借其德系血统和大众品牌的核心技术 ，保持了驾驶平稳性的优势 。然而 ，吉利星瑞在操控方面的表现同样令人印象深刻 。星瑞搭载前麦弗逊 、后多连杆四轮独立悬架结构底盘，调校方向明确 ，提供了良好的操控稳定性和舒适性。
吉利星瑞和大众速腾各有优势 ，难以简单评判谁更好，需结合个人需求来选择 。在动力与性能方面 ，星瑞提供5T和0T发动机 ，零百加速6 - 8秒，动力强劲 ，适合追求驾驶激情的用户；速腾搭载2T和5T发动机 ，零百加速8 - 5秒，输出平顺，燃油经济性更优 ，WLTC油耗为71L 。
吉利星瑞在外观 、空间、安全配置 、动力及购车优惠等方面均展现出对大众速腾的显著优势 ，堪称其“克星”。以下从多个维度展开对比分析：外观对比：国潮风VS家族设计吉利星瑞：采用“能量音弦 ”直瀑式格栅与全系标配犀利LED大灯，设计极具辨识度 。
德系“神车”换装1.5T!体验一汽-大众全新速腾
1 、全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机 ，最大功率160马力（118千瓦） ，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱 。虽然这是一台全新发动机 ，但实际体验下来其实和4T的发动机并没有太大差别 ，依旧是不骄不躁，动力输出线性细腻 ，同时还有一丝丝高级感。
2、也是这个思维 ，一汽大众会把所有最顶尖的科技，技术 ，创新都用在高尔夫身上 ，例如高尔夫8，全新换代的5T发动机，全新的高科技内饰 ，而现款高尔夫所采用的发动机 、内饰等技术 ，与其他品牌的竞品对比，还是有一定的优势的 ，因此为了让这些技术继续发光发热 ，就都给速腾来继承了 。
3 、速腾这车，故事其实挺多的了 捷达和宝来的故事算是前传 2006年老速腾国产 ，那时候大众还是真的神车 ，基本全是溢美之词，简配这些事情还都没有出现 ，速腾装着8T和0的发动机 ，全系标配ESP，自动挡车型6AT ，多连杆独立后悬挂 ，无论性能还是价格，都处在A级车市场绝对塔尖的位置 。
对比试驾星瑞 、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
先说细腻，星瑞的转向阻尼调节偏轻 ，转动起来并不费力 ，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准，虚位不多 ，车头对转向的响应很直接 ，在南山曲折蜿蜒的山道中，转动方向盘过弯都是一次性完成 ，不需要任何多余调整 ，转向品质高。 作为同样来自大众品牌的车型，朗逸和速腾的转向却略有不同。
对比优势：合资竞品轴距普遍在2700mm左右（如卡罗拉2700mm、朗逸2688mm） ，星瑞空间表现更接近B级车水平 。
首先说下动力 ，且不摆最大功率最大扭矩的数据，单从星瑞搭载的0TD+7DCT（湿式） 、卡罗拉搭载的2T+CVT 、朗逸和速腾搭载的4T+7DCT（干式）的动力组合 ，星瑞从力量上数据上就已经有了优势 ，更何况还是跟沃尔沃同款的Drive-E 0T发动机 。
设计质感更高级：星瑞的外形设计豪华感和艺术气质优于速腾、卡罗拉 、朗逸等同级合资车型。内饰方面，门板 、中控和仪表盘大量使用皮革和搪塑材质，工艺精良 ，设计风格成熟简约 。
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