米的纯电车价格主要在17万3300元到35万元之间 。不同品牌和配置的8米纯电车价格有所不同 ，以下是几款主流车型的价格范围：上汽大通MAXUS新途EV80：这款车的价格区间是17万3300元到298万元 。作为上汽大通旗下的电动货车 ，新途EV80在市场上拥有一定的知名度和市场占有率。
今年十一假期中的天津车展，宝马为天津消费者带来了全新BMW iX3纯电SUV车型 ，这款车角师傅在今年北京车展中也见到了 ，目前该车已经公布了预售价，价格区间为47万-51万 。
以同一品牌长2米货箱的轻卡为例 ，柴油车的售价在8到16万元左右 ，电动车的售价在二十万元以上，几乎有一倍的差距 。再考虑到换车的折旧损耗高，如果不是经常出入城市中心 ，这样的成本差距实在太大。 第二个贵体现在时间成本上 。
荣威纯电D6价格98万起（限时补贴后） ，基于上汽星云纯电专属平台打造 。CLTC工况续航425公里，实测城市通勤场景下约350 - 380公里 ，支持快充 ，30% - 80%仅需30分钟。搭载上汽自研“魔方电池 ”，电机最大功率125kW ，0 - 50km/h加速3秒 ，配置有13英寸双联屏、斑马智行系统 、L2级辅助驾驶等。
- 能耗与性能方面：三款车分别搭载84度 、80度和72度三元锂电池，低配车型百公里综合能耗分别为19度、11度和20度电 ，奔驰EQC能耗最高 ，可能与电机总扭矩最高（590牛·米）有关 。
它不仅搭载了革新的电驱技术，199-199万元的定价一公布 ，着实是不少人没料到的 。因为这个售价相当于两驱的价格享受四驱的体验、燃油车的价格享受纯电车的体验和混动车的便利。而我们也赶紧借了一台回来试驾体验一番 。超混电驱奇骏最大亮点 ，当然是搭载了日产的第二代e-POWER了 。
1 、福田电动小货车8米新车报价在188万元至217万元之间，具体价格因车型和配置差异而不同。 具体车型报价根据厂商指导价，目前市场上有两款明确的福田8米电动小货车：图雅诺智蓝：价格区间为257万 - 217万 。
2 、领航S1-EV系列8米纯电动厢式小卡：售价为198万元 。这款车型是电动驱动 ，适合城市配送等短途运输需求 ，具有环保、节能的特点。领航6系列8米轻卡：150马力排半栏板轻卡：价格约为14万6千元左右 。这款车型动力强劲，适合中短途货物运输 ，栏板设计便于装卸货物 。
3 、福田轻卡双排8米车型的报价受配置 、地区、年份等因素影响 ，目前市场参考价大致在8-12万元区间，具体价格需结合实际情况确定。影响报价的核心因素 车型配置：不同配置差异较大 ，基础款（如汽油发动机 、手动挡）价格偏低 ，高配款（如柴油发动机 、自动挡、加宽货厢 、空调 、助力转向等）价格更高 。
4、同属8米车型，提供多种配置选项 ，厂商指导价介于147万至167万元 。价格浮动取决于具体动力调校 、变速箱类型及附加功能（如货箱材质 、制动系统等） ，用户可根据实际需求选择性价比方案。
5、福田奥铃智蓝8米货车电车的报价会因多种因素而有所不同。其价格大致在15 - 20万元区间，但这并非绝对固定数值 。配置影响：不同配置版本会导致价格差异 。若车辆配备更高性能的电池 ，续航里程更长 ，或者搭载更先进的智能辅助驾驶系统等高端配置，价格通常会相对较高。
福田祥菱U7：货厢2m，续航330km ，双向叉车适配设计提升托盘装卸效率 。 南京金龙开沃D10：货厢5m行业最大 ，续航271km，流线设计降低风阻 ，适合大宗物流 。
蓝擎·悦EHPro实测款：搭载132度刀片电池 ，载货续航超400km，安全性与能量密度双优。 比亚迪4米2电动货车：充电效率快 ，智能系统完善 ，设计兼顾风阻优化与实用性 。
第十名：上汽通用五菱，品牌指数87 。公司拥有四大制造基地 ，形成南北联动、东西呼应的发展格局。其新能源商用车型包括五菱荣光电动车和五菱荣光小卡EV 。第九名：上汽大通（MAXUS） ，品牌指数83 。产品涵盖MPV 、SUV 、房车、宽体轻客 、皮卡 、新能源等多种车型组合。第八名：五菱汽车，品牌指数87 。
老头乐电动汽车十大名牌排名 ，根据最新的信息 ，依次是金迪、盛昊 、嘉远汽车 、时风、宗申车辆 、瑞易电动汽车 、鸿日、大阳新能源 、汉唐汽车和金彭 。这些品牌在市场上各有特色，其中金彭以销量领先而备受关注，成为了大家讨论的焦点。
综合推荐款 丰田Proace City：2022年获Parkers年度小型货车奖 ，操控性与空间平衡较好。 雪铁龙Berlingo/标致Partner/沃克斯豪尔Combo Cargo：三款同平台车型 ，综合性能稳定，适合日常配送 。 大众Caddy Cargo：驾驶体验接近家用车 ，底盘调校较舒适 。
1 、目前市场上带有L2级辅助驾驶的纯电货车主要有以下几款： 福田欧马可智蓝指导价在19 - 23万元区间 ，具备L2辅助驾驶功能，同时以超低能耗为主要特点 ，是传统车企转型新能源的代表作 ，年销量接近一万辆。
2、乘龙L2纯电100度单包轻卡：城配物流首选续航与充电效率 搭载100.46kWh大容量单包电池，综合工况续航达260公里 ，满足单日城配往返需求 。快充模式下 ，20%-100%电量仅需1小时，显著提升出勤率 。电池能量密度达1556Wh/kg ，较同类轻35kg ，配合0.491超低风阻设计，综合电耗降低12%。
3、开瑞新能源：作为奇瑞商用车旗下品牌，开瑞零米轻卡车型丰富 ，货箱尺寸多样 ，车辆自重较轻，提高了运输效率 。江铃新能源：凯运宽体4米2国六车厢空间大 、动力强劲 、爬坡能力优秀 ，电池技术表现出色 ，电池享有8年保修期，降低了使用成本 。
价格信息开瑞江豚E7货车的裸车价格为85800元 ，在同级别纯电动客运面包车中具有一定的价格竞争力。结合其续航能力和电池质保等优势 ，对于那些有长途运营需求且注重车辆性价比的客户来说，是一个值得考虑的选择 。
电动货车续航500公里的价格跨度极大 ，低至3万元起 ，高至上百万元，主要因品牌、车型及配置差异所致 。 国外品牌价格分布入门级：本田电动货车N-VAN e起售价约89万元；美国纯电动小卡车Slate Truck约14万元。
电池与续航：电池成本占电动重卡总成本的30%-50% ，高续航车型（如500公里以上）价格普遍在150万元以上 。 技术迭代带来的变化 当前电动半挂车价格已较早期下降约20%-30% ，主要得益于电池成本降低和规模化生产 。部分车企推出换电模式车型，初期购置成本可降低至80万-120万元，但需绑定换电服务协议。
中型新能源拉货车价格大概10万到20万元。续航里程能达到300到500公里 ，载货空间通常在5到10立方米 。像一些品牌的中型电动皮卡 ，既可以拉货，在外观上又有一定的越野风格 。它能适应多种路况 ，动力也比小型货车更强 ，可用于城乡之间的货物运输等。 大型新能源拉货车辆价格超20万元 。
解放J6P：作为重型电动卡车代表，其价格最高可达68万元 ，配备大容量电池（约300kWh以上） ，续航超过500公里，且支持换电模式 ，适合跨区域长途运输 。东风天锦KR纯电动版：指导价格为59万元 ，采用轻量化车身设计，搭载先进电驱系统 ，动力输出稳定 ，适合对载重和效率要求严苛的物流场景。
新能源6米8货车价格因品牌和配置差异较大，主流车型价格区间在49万至90万以上 。 热门车型及价格新途EV80：上汽大通MAXUS车型，价格133-298万 ，特点是能耗低和舒适性较好 。图雅诺智蓝：福田旗下车型 ，价格257-217万，搭载855KW·h电池 ，续航达350KM。
一般来说 ，较为入门级的能拉货的新能源小型货车，价格可能在5万到10万元左右 。这类车续航里程相对较短 ，载货空间也不算特别大 ，但基本能满足一些短途 、小批量货物运输需求 。而中型的新能源拉货车，价格大概在10万到20万元。它们续航能力有所提升 ，载货空间更大 ，能适应更多场景 。
新能源货车购车及使用费用，关键看车型配置与后续政策补贴 。
