最不保值的合资B级车,三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万,老车主想哭_百度知...
所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车 。 可能有的朋友会说 ，那是3T的三缸机+CVT的低端车型 ，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂 。确实 ，通用的三缸机不被多数国人所接受 ，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事，特别是想买二手车的朋友 ，二手迈锐宝的价格整体被拉低。
最后说到价格 ，迈锐宝XL的售价区间为149万-299万元，目前在全国大部分地区都有着相当大的优惠，普遍都在4万以上 ，如果按最低配车型来算 ，入门价格不到12万就可以买到这么一台车长5米的合资B级车真的太划算了，要知道很多紧凑级A级轿车的价格都高于12万 。
所以迈锐宝的优惠幅度非常大 ，次低配的CVT锐动版指导价149万元 ，优惠4万，全下来也只要14万 。标配版的价格更低一些。迈锐宝XL颜值高 ，空间大 ，这个价钱买个B级车貌似非常划算 。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸 ，那么可以选这个车 。
其次 ，更大更精致的A+级轿车正不断进攻迈锐宝XL所在的价格区间，比如刚刚上市没多久的吉利星瑞 ，虽然出身于自主品牌 ，但实质上是实打实的合资技术，搭载沃尔沃同款Drive-E 0T发动机，机械素质丝毫不输迈锐宝XL ，而且内饰做工用料和科技配置方面比起迈锐宝XL要好上太多。
中级车怎么选?天籁雅阁凯美瑞迈腾帕萨特君威优缺点大盘点!
1、天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发”的称号 ，乘坐的舒适度极佳，0L和0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低 ，平均5个油 ，后期的保养成本也较低，稳定性高 。缺点就是内饰也过于老气 ，外观上和轩逸相似度太高 ，消费者比较难接受 。
2 、首先四款车最基本的车身稳定 、牵引力控制、刹车辅助 、制动力分配以及前后排气囊和气帘均有搭载，其中凯美瑞是三款车型中唯一一款配置了后排侧气囊和膝部气囊的车型 ，但雅阁和君威在引擎盖位置安置了行人保护装置 ，能在发生碰撞时减轻行人所受到的伤害。
3 、综上所述，选择哪款车 ，关键在于个人喜好和实际需求 。追求操控与空间的年轻人 ，雅阁是个不错的选择；重视省油和保值的，凯美瑞是理想之选；偏爱安全与配置，迈腾值得考虑 。至于帕萨特 ，其外观设计可能会成为决定因素 ，但同价位的配置优于迈腾。
4、最后，帕萨特在价格上有较大优势 ，但配置相较于迈腾稍显逊色 。如果你更关注价格和空间 ，帕萨特无疑是合适的选择 。总结来说，五款车型各有所长。注重驾驶体验和配置的 ，雅阁和迈腾是不错的选择；追求性价比和空间的 ，帕萨特是明智之选；若你追求舒适性，天籁或君威则是理想之选 。
15万落地的合资B级车,您没听错,以下三款价格已经接近紧凑车型
迈锐宝XL颜值高 ，空间大 ，这个价钱买个B级车貌似非常划算 。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸 ，那么可以选这个车。如果怕后期抖动问题 ，建议上0T的，动力更强，更稳定 。斯柯达速派 大众旗下的斯柯达品牌一向以高性价比著称 ，速派就是这样一个车型 。但是如果要15万落地的话只能上280T版本的 ，也就是4T的。
以下四款合资B级轿车价格均在15万以内，空间宽敞且性价比高：上汽大众帕萨特价格：指导价119-233万 ，经销商报价169-143万 ，低配售价不足15万元。外观：采用最新家族式外观设计，全新的星空中网设计 ，大气且不失运动风格 ，能满足不同年龄消费者需求 。
不过，也是由于价格的限制 ，就动力而言 ，迈锐宝XL 535T车型搭载的3T三缸发动机，最大马力165匹 ，最大扭矩240Nm ，虽然接近主流5T涡轮增压发动机的水平，但百公里5s的提速水平，放在一辆B级车上似乎有些弱 。
第一款：别克君威 指导价：128-298万元 终端优惠：3-4万元 15万想要买一台合资B级车 ，别克君威绝对是一款避不开的车型 ，出色的市场表现，不错的产品实力 ，以及大幅的的终端优惠 ，让它成为了同级别最具竞争力的车型之一。别克君威的起售价为128万元，减去终端优惠 ，价格门槛已经跌至13万多 。
10万以内哪些B级二手车不值得
易成“调表车 ”的车型类别及典型代表10万级家用日系车代表车型：轩逸 、雷凌 、卡罗拉 。此类车经济实用 ，常被用于网约车，导致实际里程数较高。耐用性强 ，即使调表后也难以通过外观或简单检测发现 ，且内饰翻新成本低 。二手市场保值率高、需求大，调表后利润空间显著 。
还有就是16款新君越的5T干式双离合变速箱车型也不推荐大家买 ，如果你说非买这款车的话 ，我建议你还是先找个懂车的朋友帮助看一下这些车的变速箱有没有修过，没有修过的话你最好慎重考虑再买。
可以说是既有情怀也有性价比，不过如果你在二手车市场上看到这3款车 ，缸哥还是强烈建议你直接放弃 。
二手车市场里三年内的B级车哪个贬值最少
1、三年内B级车中 ，丰田凯美瑞 、本田雅阁和大众迈腾的贬值率相对较低，保值率表现突出 。丰田凯美瑞 品牌口碑：丰田的可靠性口碑在全球范围内都很好 ，直接影响二手车保值率。 混动车型优势：凯美瑞双擎版本因省油耐用 ，在二手市场更抢手，贬值更慢 。
2 、大众帕萨特核心优势：经典B级车代表 ，豪华内饰与强劲动力兼顾 ，2025年二手车价格大幅下滑，性价比凸显 。市场表现：上半年销量达4万辆 ，同比增长18% ，保有量大后期维护成本低。适合人群：追求商务气质与家用实用性的消费者。
3、价格优势显著：根据二手车市场行情，2019款大众帕萨特330TSI（0T低功率版）国六车型 ，车况正常（2-3年车龄 、4-5万公里）的价格在16万元出头浮动；而国五车型在车况相似的情况下 ，价格基本少1万-2万元 。因此，15万元预算可以覆盖车况良好的3年国五帕萨特 。
4 、其次是贬值损失小，新车在前3年贬值速度最快 ，年均折旧率在15%-25% ，而二手车已经度过了贬值高峰期，年均折旧率会降至8%-10% ，后续转手时亏损也会相对较少。最后是配置性价比高 ，在相同预算情况下，二手车可以买到更高档或者配置更丰富的车型 。
5、二手车核心优势 折旧率低：新车前三年贬值最快 ，二手车避开了高折价期 ，同等预算可买到更高配置或更高级别车型 。 车况接近新车：三年内车辆机械性能稳定，且多数仍在原厂质保期内 ，风险相对可控。 选择面更广：十万可买到原价15万左右的B级车或豪华品牌入门款 ，如雅阁 、奥迪A3等 。
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