最新日本年度风云车公布,新飞度输给它,只得亚军?
1、在41届JCOTY日本年度风云车大赏中 ，斯巴鲁全新大改款Levorg以437分夺冠 ，本田新飞度以320分获得亚军 。 以下是具体信息：评选结果：第41届JCOTY日本年度风云车大赏，斯巴鲁全新大改款Levorg获得437分夺冠，本田新飞度获得320分位居亚军 。
2 、入围电动车数量及车型：2021年度欧洲年度风云车入围名单中 ，共有5款电动车入围 ，分别为菲亚特New 500 、本田e、马自达MX-30、Polestar 2与大众ID.3。这一数字相较于2020年度的6款电动车入围略有减少，且在29款入围新车中占比不足五分之一 ，远未达到“包揽”的程度。
3 、新飞度荣获2007~2008日本风云车年度大奖（Japan Car of the Year） ，更再次登上了日本畅销车月冠军；而在中国市场方面：2008年奥运会期间的8月——新一代飞度在中国上市后的第二个月，便以5930辆的业绩力夺紧凑型两厢车市场销量冠军 。
4 、闲话不说 ，上个月漏了个瓜没吃 。11月的时候 ，咱们央视出了个汽车榜单，名曰中国汽车风云盛典——2020年度50款国民汽车。模式可能有点像欧洲风云车、日本风云车的吧 ，反正就是层层筛选 。我们看看这50款国民车都是啥货色 。这些车据说是由央视财经客户端和新浪微博话题页的网友投票投出来的。
丰田汽车居然放弃了丰田章男?
1 、丰田章男并未被丰田汽车“放弃 ” ，而是卸任社长职务转任会长，仍保留一定代言权利 ，职务调整主要因2022年业绩不佳及战略失误 。具体分析如下：职务调整情况根据丰田汽车官网1月26日消息 ，丰田章男卸任社长职务，改为“会长 ” 。在日本企业的职能分布中，最高层为董事会 ，董事长（会长）通常掌虚权 ，社长（取缔役社长）掌实权。
2 、农历初五，丰田对外宣布重大人事调整：丰田章男从今年4月1日起卸任社长职位 ，转任会长职位 。丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治将接棒新社长职务 。在丰田内部 ，社长是掌实权的人，而会长大多是由原社长退居二线后名誉担任 ，一般掌虚权。这意味着丰田章男将从丰田正式隐退 。
3、丰田章男辞职标志着丰田在电动化转型中遭遇重大挫折 ，其核心原因在于战略误判 、产品力不足及转型阻力过大，而与比亚迪合作则预示传统汽车巨头正被迫调整战略以适应新时代 。
4 、丰田章男依旧当选丰田汽车会长 ，是因在股东大会上获大多数股东支持赞成其连任。具体原因如下：股东大会投票结果：在周二举行的丰田汽车公司股东大会上 ，股东们通过投票表达了对公司各项提案的支持，其中包括赞成丰田章男继续担任董事会主席（会长）的决议。
5、丰田汽车：自2023年4月1日起 ，丰田章男和会长内山田竹志卸任 ，雷克萨斯总裁佐藤恒治升任社长，丰田章男转任会长 。斯巴鲁：任命大崎敦司接替中村拓美成为新任首席执行官兼总裁，中村拓美退居幕后担任会长 。马自达：执行董事毛笼胜弘升任社长 ，现任社长丸本明担任顾问。
6 、日媒认为 ，丰田章男此举是为了瞄准下一代的接班人 。而丰田章男自己也表示，他有必要与下一代的优秀人才直接沟通 ，并通过进一步减少管理层的数量 ，增加与下一层级高管直接交流的时间与机会 。当天发表的大部分组织改编和主管人员，将于4月1日正式生效。
每周辣评|日经新闻报道:特斯拉比丰田大众领先6年
日经新闻报道“特斯拉比丰田大众领先6年”这一观点有一定合理性 ，主要体现在电子技术 、电动化转型以及市场策略等方面 。具体分析如下：电子技术优势：日本车企工程师认为特斯拉最核心的优势在于电子技术 ，尤其是Autopilot背后的数字神经中枢HW0硬件模块 。该模块高度集成化，芯片和软件均为自主研发 ，形成了技术壁垒。
日产扩产中国 ，试图以中国市场弥补其他市场亏损，但需谨慎应对销量增长乏力问题 。具体分析如下：日产扩产中国 ，产能或超本田丰田：若日产在华产能提升至180万辆 ，将超越本田和丰田，成为在华产能最大的日系车企 。这一举措凸显了中国市场对日产的重要性，尤其是在全球其他市场表现不佳的背景下。
毕福康与拜腾“互怼”事件凸显离职后评价前任需谨慎 ，大众“柴油门 ”迪斯被指控事件反映职场“背锅 ”无奈 ，丰田积极拓展中国市场合作凸显战略布局重要性 。具体分析如下：毕福康与拜腾“互怼”事件事件概述：毕福康与戴雷在创业时关系密切，但分手后关系恶化 。
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