1、【太平洋汽车网】思域2018款是第十代本田思域。思域2018款搭载了5升涡轮增压发动机，最大功率达到177匹马力 ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220牛米 。日前 ，根据消费者的反馈，第十代本田思域成为当下年轻人最喜爱的紧凑型车，其独特时尚的外观以及配置性能 ，深深吸引着年轻人 。
2 、能买到。2018款十代思域有4款车型 ，其中高配的两款自动尊贵版 、自动尊耀版配备有导航系统，低配的两款自动豪华版、手动豪华版都没有导航思域一共搭载了两款发动机 ，一款是1 ，0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1 ，5升涡轮增压发动机。
3、第十代思域自动豪华版（2016-2021年款）座椅气囊配置需结合座椅位置及具体年款判断：主驾驶座椅全系标配侧气囊 ，副驾驶座椅部分年款配备，座椅底部无坐垫气囊 ，实际配置以实车为准 。
4 、九代半雅阁是2016年推出的 ，所以九代半雅阁是2016款车型 。2016款之后是2018款，2018款是第十代本田雅阁。九代半雅阁使用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是4升自然吸气发动机 。雅阁的0升自然吸气发动机最大扭矩为155马力和190牛米 。
1 、018年本田思域搭载的0.998L发动机属于0升排量。这种小排量涡轮增压发动机通常用于提高燃油经济性，同时通过涡轮增压技术保证动力输出 。
2、年本田思域排量0.998L约为0L，属于0T车型 ，搭载的是三缸发动机 。根据太平洋汽车网信息 ，18款思域既有三缸发动机也有四缸发动机，其中0T的思域配备三缸发动机 ，5T的思域则配备四缸发动机。
3 、年本田思域排量0.998L约为0L ，属于0T车型，搭载的是三缸发动机 。根据太平洋汽车网信息 ，18款思域既有三缸发动机也有四缸发动机 ，其中0T的思域配备三缸发动机，5T的思域则配备四缸发动机 。通常在汽车领域 ，排量为0.998L的发动机在表述时近似为0L ，所以可以推断该款车为0T三缸思域。
发问者：庞公最佳答案：车身重量：1210kg尺寸（长/宽/高）：4500/1755/1450mm轴距：2700mm排量：1799油耗：0.0l/100km最高时速：190.0km/h非常精准 。
【太平洋汽车网】18款思域是第十代思域 。第十代思域拥有2700mm的超长轴距，思域搭载5T涡轮增压缸内直喷发动机 ，最大功率130kW ，最大扭矩220N_m，百公里加速时间6秒。
本田思域车型的车身长度是4658毫米，换算成米就是6米。以下是关于本田思域车身尺寸的详细信息：车身长度：4658毫米 ，这一长度在同级别紧凑型轿车中具有一定的竞争力 ，确保了车内空间的宽敞和舒适性 。车身宽度：1800毫米，宽度适中 ，既保证了车内横向空间的充足 ，又有利于车辆的稳定性和操控性 。
本田思域的车身长度是6米。以下是关于本田思域车身尺寸的详细解车身长度：本田思域的车身长度为6米，这一长度使得车辆既具有紧凑灵活的特点 ，又能提供足够的乘坐空间和储物空间 。车身宽度：车身宽度为8米 ，这样的宽度设计使得车辆在道路行驶时更加稳定，同时也为车内乘客提供了宽敞的乘坐环境 。
【太平洋汽车网】思域的车身尺寸分别为长4535mm 、宽1755mm和高1450mm。相比于第八代车型 ，第九代思域的长度增加35mm ，轴距为2670mm，减少了30mm 。
第十代思域车身尺寸长宽高分别是4649*1800*1416mm ，轴距为2700mm ，对比昂克赛拉两车的轴距相同，长度和宽度上思域会更大一些，昂克赛拉高度上有优势 。本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe 、混合动力版和五门房车版。
1 、两款车的方向盘造型大体相当 ，但思域是真皮材质，而雅阁则是塑料 ，不过考虑到大多数人后期都得上套 ，所以也就不必太过纠结 。在功能性方面，低配雅阁明显有所减配 ，所以和顶配思域确实没法比 。而且顶配思域还带有全速自适应巡航 ，而低配雅阁则没有巡航功能。
2、雅阁的车身明显要比思域大一些，溜背式的车顶也是非常明显 。但是毕竟是受车身尺寸影响 ，雅阁的车身在运动效果上明显不如思域 ，同样是溜背造型，思域给人视觉上的动感效果要来的直接且强烈 。回旋式尾灯造型有些生硬 ，但是整个尾部的那种大气简约的感觉非常不错。
3 、总结：若注重空间 、保值率和动力输出 ，雅阁是更稳重的选择；若追求低油耗、智能驾驶辅助和灵活设计，思域更具优势。用户可根据实际用车场景和偏好进行权衡 。
4 、入门舒适版雅阁的配置，新车除了标配的安全气囊以外 ，另还配备有：前侧气囊 、被动行人保护 ，以及采用了0英寸普通液晶屏 。低配雅阁与高配思域比配置的话，雅阁明显存在很大的劣势 ，所以我的建议是咬咬牙上精英版车型 ，不单配置会更丰富，动力也会更强 ，多了倒车影像、定速巡航、侧安全气帘等实用性配置。
今年 ，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了 。近日 ，我们试驾了东风本田思域Hatchback 。当性能与经典交织 ，让情怀落地，其实就变得很自然。它在哪里 ，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪” ，作为一款“小钢炮 ”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近 。
主流合资阵营里 ，已经很多年没有像思域Hatchback一样 ，能给人带来惊喜 、眼前一亮的产品了 。 写在最后 思域Hatchback对东本 、对本田粉的意义在于，本田终于带来了一款赛道属性、而非家用属性 ，原汁原味传承本田性能之魂的产品。
掀背 、专属运动套件 、獠牙般的保险杠、中置双排 ，眼前的 思域Hatchback在阳光下充满战斗气息 。酷似Type R的背后，这款紧凑型掀背车开起来究竟怎样？东风本田在今年7月推出了全新思域Hatchback ，4款车型售价区间139万元-169万元 。
思域 ，一个在无数本田粉中的神车，而当聊到思域Type R那可以说是无数人的信仰与追求 ，它在人们心中可以称得上是神一般的存在。但是由于种种原因 ，思域Type R一直未引进国内，而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type R ，可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及 。
我想对东风本田全新CIVIC思域Hatchback感兴趣的消费者 ，最关注它的两个特点，一个是颜值，再有就是性能 。颜值的事情 ，我的同事之前已经做过比较详尽的《新车开箱》稿件 ，这次就不再过多赘述，本文主要专注于驾驶感受的部分 ，同时也说说在试驾过这款车型之后 ，对于它是不是值得入手的一些感想。
