1、虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的 ，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜 ，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂 ，原车主真是右前任性 ，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了 。
2 、目前2019款辉昂的降价幅度在7万元左右，最低成交价已经跌破30万来到了27万元左右 。不过辉昂的实力真的不值得大家对它另眼相看吗？外观上 ，2019款辉昂采用的还是大众家族最新的设计语言 ，前脸部分横向的进气格栅和和两侧的前大灯组相连，在拉伸了视觉效果的同时也体现出辉昂的整体感 ，一眼看上去沉稳大气。
3 、日均约86元 。保险和油费略低于同级 ，保养费用因周期频繁偏贵，但实际可通过延长保养周期降低成本 。对于多数家庭而言 ，这一用车成本在可承受范围内 ，因此当年图便宜购买辉昂的车主，现在大概率仍能负担得起日常使用费用。
今天这台是2017年1月上牌 ，行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版 ，他的新车含税价38万多，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的 。因为这辆车保有量太少 ，而新车价格优惠又波动太大的缘故 。制作这台车的上汽大众在平民车上确实是算不得实在的。
而这种性价比优势同样延伸到二手大众辉昂身上 ，你说这款车值不值得买呢？第三个：车况较新 目前3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右，当然，也分配置 ，但是整体来说 ，车龄基本上都不长 。
目前锦和汽车商业中心估值在133万 。可以看得出保值率还是很不错的，当然 ，也不要惊讶这台保时捷为啥售价比新车指导价还高那么多 ，保时捷经典的丰富选装配置让这台车的裸车价水涨船高几乎快顶着消费税的支付门槛了。
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1 、外观方面 ，可以看出辉昂对豪华感和气场的营造 ，通过极富层次的车身设计，以及大量镀铬饰条运用 ，让其具有一辆旗舰车型该有的形象 。机盖上方两条隆起的筋线 ，延伸到中网格栅与大灯交汇处，让车前视觉更集中，中网相比以前的大众车型面积更大 ，标志性的横向镀铬饰条贯穿上下格栅 ，下包围也增加了丰富的细长镀铬 。
2、大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错 ，迈腾稍微会比帕萨特高级一点 ，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了。（上图为辉昂 ，下图为迈腾）基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了 ，但是事实并非如此 。
3 、生产厂商不同 奥迪a6l：奥迪A6L由一汽大众奥迪公司生产 。是德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。辉昂：辉昂是由上汽大众公司生产。上市时间不同 奥迪a6l：于2012年6月上市出售 。辉昂：于2016年正式上市出售 。
4 、奥迪A6L更好 ，奥迪A6L为豪华车的代表车型实力不容小觑 ，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的。
5、安全系统闻名的车子 ，北欧风 ，0低功率，190马力，外观内饰我个人都非常中意 ，33万左右就能落地 。 大众辉昂0丐版 。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的 ，所以驾驶感受包括质感上都可以放心，0的外观和0的车型几乎一致 ，裸车28万左右 ，224匹马力，家用商务非常合适。 红旗H7 。
6 、一汽大众宝来性能好 ，性价比高 ，值得购买 。2019款大众宝来指导售价为：128-198万元，共有8款车型可选。发动机搭载的是：5L 4T 两款发动机可选；变速箱采用的是：5挡手动 ，6挡手自一体 ，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架 。
